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プリウスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 4.5万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
10771 中古車掲載台数 423
  • トヨタ プリウス 1.8 G 社外SDナビ フルセグTV バックモニタ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ 後席モニター フルセグ バックカメラ

    本体価格
    81.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 モデリスタ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    394.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 セーフティセンス 社外ナビTV ETC

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ フルセグTV Bカメラ DVD再生

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突軽減 9型ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 9インチナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII フルセグ ETC2.0 LTA BSM

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 全周囲カメラ デジタルミラー ETC

    本体価格
    372.3万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD ダウンサス アルミ ナビ ETC イルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ MOMO製ステアリング HID

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビTV/ETCHIDライトBluetoothスマートキー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ミュージックプレイヤー接続 純正アルミ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ スマートキー SDナビ フルセグ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G G  下取車販売

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ TV スマートキー 後期型

    本体価格
    43.8万円

関東
2550
167.2万円
関西
1855
166.4万円
東海
1846
173.2万円
北海道
398
156.7万円
九州
1493
175.8万円
東北
836
163.5万円
北陸・甲信越
606
170.4万円
中国
784
177.3万円
四国
403
186.1万円
地域別台数
関東
68
27.9万円
関西
49
32.6万円
東海
57
29.2万円
北海道
28
40.1万円
九州
83
26.7万円
東北
47
33.8万円
北陸・甲信越
42
32.5万円
中国
25
33.6万円
四国
24
32万円

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プリウスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  タントエグゼ
275万円460万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

---
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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