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プリウスとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円638.9万円
シビックの相場表を見る
8399 中古車掲載台数 946
  • トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    341万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール AC100V 保証付

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正エアロ WORK19inホイール サンルーフ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ ナビ ETC トヨタセーフティーセンス バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 現行モデル 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 AC100V電源 ビルトインETC ドラレコ 純正革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    291.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突軽減 純正ナビ BSM Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション #16336・レザーシート シートヒーター ベンチレーション トヨタセーフティセンス ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正17AW HIDヘッドライト LEDフォグランプ ビルトインETC トノカバー スマートキー 外品ステアリング 内装黒色

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9インチナビ BOSEサウンド ETC2.0

    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドランプ フォグライト 純正18AW ステンレス製スポーツペダル マルチインフォメーション

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ターボ タイプR用20インチAW ホンダセンシング 加工グリル 加工リアバンパー 3本出しマフラー ローダウンサス シートヒーター LEDフォグランプ バックカメラ スポーツペダル 社外ナビ ETC

    本体価格
    179.9万円

関東
2014
179.5万円
関西
1386
189.9万円
東海
1338
201.1万円
北海道
322
192.1万円
九州
1212
191.5万円
東北
644
176.1万円
北陸・甲信越
467
198.3万円
中国
668
193万円
四国
348
190.5万円
地域別台数
関東
339
272.1万円
関西
128
297.7万円
東海
186
292.1万円
北海道
6
256.2万円
九州
114
323.1万円
東北
39
274万円
北陸・甲信越
54
275.7万円
中国
47
251.6万円
四国
33
329.5万円

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プリウスとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビック
275万円460.9万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1993
98~152 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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