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プリウスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  クロスロード
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 38.8万円259万円
クロスロードの相場表を見る
8657 中古車掲載台数 148
  • トヨタ プリウス 2.0 Z ナビ カメラ ドラレコ BT フルセグ LED ETC

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション スマートキ- ETC車載器 LEDライト イモビライザー 地デジ 1オーナー 横滑防止装置 DVD再生機能 アルミホイール ABS

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S パールホワイト/panasonicナビゲーション/バックカメラ/CD&DVD&AM&FM/スマートキー&プッシュスタート/ビルトインETC/純正サイドバイザー/純正フロアマット/純正アルミホイール/フォグランプ/修復歴無し

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 20インチアルミ・FSRエアロ・ローダウン・フルセグTV・革シート・バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル トヨタセーフティセンス 社外ナビ Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング クルーズコントロール AC100V電源 純正アルミホイール

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    95.6万円

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    本体価格
    87.8万円

関東
2102
174.9万円
関西
1386
191万円
東海
1348
196.2万円
北海道
322
190.5万円
九州
1283
190.9万円
東北
652
174.7万円
北陸・甲信越
526
197.4万円
中国
685
190万円
四国
353
196.4万円
地域別台数
関東
48
129.6万円
関西
24
92.6万円
東海
19
113.1万円
北海道
14
93.8万円
九州
20
102万円
東北
10
96.4万円
北陸・甲信越
6
102.1万円
中国
4
84.2万円
四国
3
87.9万円

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プリウスとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  クロスロード
275万円460.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1797~1986 排気量(cc) 1799~1997
98~152 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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