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プリウスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
8978 中古車掲載台数 77
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 距離無制限1年間保証付/社外エアロ/社外AW

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ・フルセグTV(ストラーダ)・バックカメラ・レーダークルーズ機能・オートライト・社外フルエアロ・LEDフォグランプ・ビルトインETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突軽減ブレーキシステム Bモニタ LEDヘッド クルーズコントロール セキュリティ スマートキー パワーステアリング ETC アルミホイル オートエアコン SRS ABS パワーウィンドウ VSC トヨタ認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L AIMGAINエアロ&18AW 8型SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 後期

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トミーカイラトランクスポイラー メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト LEDビーム 専用スポーツシート 18AW サイドデカール スマートキー オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期モデル トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 専用合皮シート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー AC100V電源 純正アルミ

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン CD 盗難防止装置 電動格納ミラー 15インチアルミホイール ステアリングリモコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    41.7万円

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    本体価格
    230.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/ナビTV/社外マフラー/ENKEI18AW/HID

    本体価格
    115万円

関東
2200
172.8万円
関西
1404
184.8万円
東海
1387
189.3万円
北海道
318
180.7万円
九州
1312
188.7万円
東北
696
175.1万円
北陸・甲信越
577
194万円
中国
702
189万円
四国
382
195.9万円
地域別台数
関東
35
158.2万円
関西
11
180.4万円
東海
7
193万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円

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プリウスとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
275万円460.9万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~152 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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