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プリウスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
8646 中古車掲載台数 77
  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    350万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ パノラミックビューモニター セーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー オートハイビーム アクセサリーコンセント LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ フルセグ バックカメラ HID ETC フルセグ Bluetooth CD DVD SD 革巻きステアリング ステアリングスイッチ プッシュスタート スマキー 純正18インチアルミホイール 電格ウインカーミラー HIDヘッドランプ

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ ETC キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ BSM 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ パークアシスト

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U TSS ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM モデリスタフルエアロ AC100V/1500W 寒冷地仕様 シートヒーター フルセグ ETC2.0

    本体価格
    279万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/ナビTV/バックカメラ/プッシュスタート/横滑り防止装置/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/アルミホイール/フロントフォグランプ/スマートキー/CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証 アルパインBIG X ナビ&TV 社外エンジンスターター 後期モデル

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ Bカメラ ETC フルセグTV 取説

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    178.6万円

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    180万円

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    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MTプッシュスタートSEEKERエアロ

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限ウイング 車高調 社外マフラー Gruppemエアクリーナー 純正18インチアルミ 修復歴無

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    120万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/ETC

    本体価格
    189万円

関東
2098
175.1万円
関西
1385
191.1万円
東海
1344
196.3万円
北海道
322
190.5万円
九州
1282
190.9万円
東北
651
175.1万円
北陸・甲信越
526
197.4万円
中国
685
190万円
四国
353
196.4万円
地域別台数
関東
33
158.2万円
関西
11
173.4万円
東海
7
170.4万円
北海道
2
207.5万円
九州
13
192.9万円
東北
2
154.6万円
北陸・甲信越
3
148.3万円
中国
4
209.4万円
四国
2
281.5万円

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プリウスとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
275万円460.9万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~152 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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