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プリウスとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 22.9万円250.1万円
アテンザの相場表を見る
8391 中古車掲載台数 209
  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    205万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 社外9インチナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ 前席シートヒーター フルセグTV ビルトインETC LEDヘッドライト 純正アルミ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    201.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ナビ パノラマルーフ パワーバックドア

    本体価格
    439万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S クルーズコントロール 純正ナビTV バックカメラ ステアリングスイッチ CD/DVD再生 Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト ビルドインETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 9インチナビ・ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー・アダプティブクルーズコントロール・パーキングアシスト・フルセグ・Bluetooth・DVD・CD

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション エアバック 地デジ Bモニ LEDヘッド イモビ オートクルーズ 横滑り防止 サイドエアバック ドラレコ付き DVD再生可 ETC スマートキー メモリ-ナビ 助手席エアバック ナビTV ABS AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD 4WD フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.3万円

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    本体価格
    94.6万円

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    94.9万円

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    118万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    102.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒本革シート BOSEサウンド レーダークルーズコントロール ETC 禁煙車 バックカメラ 純正HDDナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト MTモード付

    本体価格
    69.9万円

関東
2014
179.6万円
関西
1385
189.8万円
東海
1337
201.2万円
北海道
320
193.2万円
九州
1206
191.8万円
東北
645
175.5万円
北陸・甲信越
471
199.1万円
中国
667
193.1万円
四国
346
189.7万円
地域別台数
関東
67
115.2万円
関西
29
112.5万円
東海
45
95.3万円
北海道
13
134.5万円
九州
24
94.5万円
東北
11
69.4万円
北陸・甲信越
9
128.2万円
中国
10
115.8万円
四国
1
60.3万円

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プリウスとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザ
275万円460.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~152 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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