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プリウスとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 101.9万円389万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
8610 中古車掲載台数 839
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    130.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応  モデリスタエアロ ETC バックカメラ ナビ フルセグTV Bluetooth 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    221万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙 パワーシート シートヒーター レーダークルーズ 純正ナビ フルセグ DVD再生 走行中視聴可 Bluetooth バックカメラ セーフティセンス LED 前後クリアランスソナー BSM HUD

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 サンルーフ ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニタ クルーズコントロール ワンオーナー 純正アルミ AC100V

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S (トヨタセーフティー) 純正ナビ TV フルセグ Bカメラ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー LEDヘッドライト クルーズコントロール 後期モデル レンタ歴あり

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G モデリスタエアロ・シグネチャーイルミ・パノラミックビューモニター・純正フロアマット・サイドバイザー・登録済み未使用車・シートヒーター・アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)

    本体価格
    387万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD フルエアロ トヨタセーフティセンス 自動衝突被害軽減ブレーキ レーントレーシングアシスト オートライト コーナーセンサー ABS TRC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス G ツーリングセレクション レザーパッケー 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S エアコン パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    189万円

関東
2090
178.4万円
関西
1395
185.3万円
東海
1346
200.7万円
北海道
322
184.3万円
九州
1300
183.4万円
東北
634
176.5万円
北陸・甲信越
471
195.2万円
中国
668
188万円
四国
384
195.4万円
地域別台数
関東
226
201.6万円
関西
130
211.3万円
東海
147
210.5万円
北海道
25
224.2万円
九州
87
200.3万円
東北
52
198.2万円
北陸・甲信越
57
195万円
中国
83
202.5万円
四国
32
206.7万円

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トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA3ファストバック
275万円460.9万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
98~152 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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