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プリウスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 108万円352.6万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
9441 中古車掲載台数 68
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 後期モデル/禁煙/地デジ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/Sキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9インチナビ/ETC/スマートキー/

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 雹害

    本体価格
    314万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 革巻きステアリング 純正17インチAW 車線逸脱警報

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 9インチナビ/新フルエアロ/新19インチAW/新タイヤ/Bカメラ/ドラレコ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/セーフティセンスPKG

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 後期型 ワンオーナー使用車 衝突被害軽減システム 純正ナビ ワンセグ スマートキー バックカメラ LEDライト Wエアバッグ ETC2.0 Bluetooth接続 レーダークルーズコントロール AC100V

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター 黒革エアシート ヘッドアップディスプレイ セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン ブラインドスポット IPA LEDライト・フォグ

    本体価格
    228.9万円

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    本体価格
    239.8万円

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    169.2万円

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    本体価格
    259.8万円

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    219.7万円

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    本体価格
    170.9万円

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    本体価格
    149.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    225.9万円

関東
2356
171.5万円
関西
1484
185.2万円
東海
1422
190.8万円
北海道
322
181.9万円
九州
1361
185.8万円
東北
751
176.5万円
北陸・甲信越
619
193.1万円
中国
712
186.2万円
四国
414
192.9万円
地域別台数
関東
33
219.4万円
関西
8
269.1万円
東海
6
218.1万円
北海道
3
225.6万円
九州
3
253.1万円
東北
4
239.7万円
北陸・甲信越
6
235.5万円
中国
3
164.7万円
四国
2
215.5万円

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プリウスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA6ワゴン
275万円460.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~152 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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