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プリウスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  プレジデント
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
8518 中古車掲載台数 49
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD トヨタセーフティセンス スマートキー2個 プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD Bカメラ ETC レーダクルーズ パークアシスト RSRダウンサス 全国対応故障保証付

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB ミラキャスト バックカメラ プッシュスタート ステアリモコン クルコン シートヒーター デジタルインナーミラー オートハイビーム ETC

    本体価格
    321万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S プッシュスタート オートライト ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 障害物センサー ハイブリッド ナビ&TV メモリーナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC 電動シート スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A セーフティセンス・9インチフルセグナビ・

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション アルパインディスプレイオーディオ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター モデリスタエアロ エンジンスターター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    390.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ スマートキー リアカメラ

    本体価格
    176.9万円

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関東
2093
180.4万円
関西
1399
189.4万円
東海
1373
200.4万円
北海道
292
186.1万円
九州
1231
190.9万円
東北
646
173.9万円
北陸・甲信越
471
195.9万円
中国
670
188.6万円
四国
343
186.1万円
地域別台数
関東
14
171.9万円
関西
4
132.4万円
東海
10
151.4万円
北海道
3
111.8万円
九州
4
239.1万円
東北
3
79.8万円
北陸・甲信越
1
111.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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プリウスとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  プレジデント
275万円460.9万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1797~1986 排気量(cc) 4494
98~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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