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プリウスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  シーマ
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28万円550万円
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8590 中古車掲載台数 168
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S デイライト付きフルエアロ 純正9インチナビ Bカメラ クリアランスソナー アダプティブクルコン デジタルインナーミラー レーンアシスト 衝突被害軽減システム 純正15インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S CarsOsaka:3B8763

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ プリウス プリウス S 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII AC100V ドライブレコーダー ナビ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール HUD オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS・新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品シートカバー・デイライト付フルエアロ・クルコン・LEDフォグランプ・Stradaナビ・Bluetooth・フルセグTV・バックカメラ・ドラレコ・ビルトインETC・社外フロアマット・

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    74.3万円

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    190万円

関東
2128
179.1万円
関西
1403
187.8万円
東海
1385
198.8万円
北海道
306
186万円
九州
1225
189.9万円
東北
648
171.7万円
北陸・甲信越
471
197.7万円
中国
676
190.3万円
四国
348
188.9万円
地域別台数
関東
58
157.5万円
関西
23
135.4万円
東海
16
155.3万円
北海道
10
152.9万円
九州
5
125.5万円
東北
7
156.6万円
北陸・甲信越
4
78万円
中国
10
139.7万円
四国
35
140.7万円

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プリウスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  シーマ
275万円460.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 2987~4494
98~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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