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プリウスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
8852 中古車掲載台数 404
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッド フォグライト モデリスタFSR 革ステ クルコン シートヒーター

    本体価格
    158.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ステアリングスイッチ プッシュスタート 電動格納式ドアミラー ハーフレザー パワーシート 純正17インチAW

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD ワンオーナー トヨタ認定中古車 ナビ CD DVD再生 バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証 ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HIDライト 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型SDナビ フルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター モデリスタアイコニックエアロ 合成皮革シート セーフティセンス 外19インチアルミ ドラレコ GPSレーダー ETC Rガラスフィルム施工

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー禁煙車ナビ走行3.7万キロ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ プリウス Z モデリスタエアロ(F・R)・ヘッドライトガーニッシュ・サイドドアガーニッシュ・デジタルインナーミラー・アクセサリーコンセント・ETC2.0ユニット・ブラインドスポットモニター・ステアリングヒーター

    本体価格
    431万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    220万円

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    47万円

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    本体価格
    235.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    223.3万円

関東
2191
173.1万円
関西
1400
186.6万円
東海
1357
193.7万円
北海道
320
186万円
九州
1311
187.2万円
東北
668
177.5万円
北陸・甲信越
559
194.8万円
中国
664
187.8万円
四国
382
193.7万円
地域別台数
関東
128
154.4万円
関西
33
221万円
東海
38
192.9万円
北海道
58
141.3万円
九州
33
200.8万円
東北
37
169.4万円
北陸・甲信越
40
191.2万円
中国
24
217.4万円
四国
13
213.2万円

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プリウスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
275万円460.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~152 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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