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ポルテとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとアプローズの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダイハツ  アプローズ
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
586 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5G 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 助手席側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ アイドリングストップ 助手席側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート 運転席シートヒーター ドライブレコーダーフロント 電動格納ドアミラー オートハイ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 禁煙 ナビ TV Bluetooth ETC 電動スライド ナノイー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様車 デアイサー 切替4WD スマートキー パワースライドドア シートヒーター オートエアコン ETC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 横滑り防止 新品夏タイヤ

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F CDチューナー プッシュスタート 左側パワースライド スマートキー ドライブレコーダー 電動格納ミラー パワーウィンドゥ パンク修理キット付き

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ・TV・バックカメラ・左パワスラ・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ CD Bluetooth AUX 地デジTV  バックカメラ  片側パワースライドドア 横スベリ防止 純正フロアマット 純正ホイールキャップ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 内外装仕上済 純正 SDナビ/電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
169
55.2万円
関西
58
54.4万円
東海
113
56万円
北海道
41
70.7万円
九州
57
53.2万円
東北
54
53.6万円
北陸・甲信越
55
56.3万円
中国
25
52.6万円
四国
14
54.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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ポルテとアプローズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダイハツ  アプローズ
145万円224.4万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1329~1496 排気量(cc) 1589
95~109 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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