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ポルテとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   マツダ  ファミリアバン
VS
12.8万円163万円
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中古車相場 24.8万円219万円
ファミリアバンの相場表を見る
596 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD BT対応ナビTVバックカメラエンスタキーレス Bluetooth対応ナビ TV バックカメラ 電動スライドドア 横滑防止 電動格納ミラー 車検整備付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X L側電動スライドドア ナビバックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 社外ナビ・テレビ・シートヒーター・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検2年込み・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・USB入力・モデリスタエアロ・キセノンオートライト

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G カロッツェリアSDナビ フルセグ 電動スライドドア バックカメラ ETC シートヒーター CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ スマートキー ドライブレコーダー  フォグライト 助手席エアバック ステアリングリモコン

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー&プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥース バックカメラ 片側オートスライドドア ETC フロントフォグランプ 横滑防止機能 ボディコート施工済み

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 社外メモリーナビ ワンセグ ブルートゥース ETC Bカメラ シートヒーター 片側電動スライドドア HIDオートライト インテリキー 純正15AW Aストップ 自社買取車

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ETC/バックカメラ/ナビ/電動スライドドア/オートライト/スマートキー/電動格納ミラー/シートヒーター/ウォークスルー/CVT/アルミホイール/CD/Bluetooth/衝突安全ボディ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 社外7インチナビ/バックカメラ/片側パワースライドドア/キセノンライト/プッシュスタート/スマートキー/ETC/純正フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー ナビTV・BT バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリナビ・バックカメラ・衝突回避軽減・キーレス・マツダ・ファミリアバン

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    158万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ETC/キーレス/ドアバイザー(4283)/パワーウィンドウ

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    65万円

関東
178
52.5万円
関西
52
56.2万円
東海
102
53.6万円
北海道
47
63.8万円
九州
62
49.4万円
東北
49
47.5万円
北陸・甲信越
57
52.1万円
中国
31
50.9万円
四国
18
55.4万円
地域別台数
関東
11
70.2万円
関西
5
54.7万円
東海
5
74.4万円
北海道
4
54.1万円
九州
7
84.5万円
東北
5
94.1万円
北陸・甲信越
8
104.7万円
中国
6
64.7万円
四国
3
84.7万円

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ポルテとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  ファミリアバン
145万円224.4万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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