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ポルテとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
572 中古車掲載台数 442
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター HIDヘッド オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ 革巻きハンドル 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X バックカメラ左パワスラ前後ドラレコ

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F VSC TRC 純正ナビ 片側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5F 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 車検 2年 ウェルキャブ 福祉装置点検済 リモコン式 脱着式 3名乗車 キーレス スマートキー バックカメラ 純正ナビ 左側電動スライドドア 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正7インチナビ バックカメラ 片側Pスラ

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ アイドリングストップ 純正ワンセグSDナビ バックガイドモニター オートエアコン ナノイー ETC ワンオーナー車

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ シートヒーター 禁煙車 バックカメラ TV Bluetooth プッシュスタート パワースライドドア ナノイーオートエアコン ステアリングスイッチ 純正フロアマット 電格ミラー フォグランプ

    本体価格
    64.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ 後席モニター HIDライト 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
    197.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート&ステアリングヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    270.6万円

関東
146
57万円
関西
59
53.5万円
東海
112
58.4万円
北海道
39
73.4万円
九州
58
51.8万円
東北
52
51.8万円
北陸・甲信越
57
54.4万円
中国
37
50.4万円
四国
12
59.5万円
地域別台数
関東
121
142.4万円
関西
45
210.7万円
東海
47
183.5万円
北海道
61
157万円
九州
44
183.9万円
東北
48
173.5万円
北陸・甲信越
41
190.2万円
中国
20
228万円
四国
15
218.6万円

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ポルテとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  インプレッサハッチバック
145万円224.4万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1329~1496 排気量(cc) 1995
95~109 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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