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マークXとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トヨタ  マークXジオ
VS
9.9万円789.8万円
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中古車相場 19.8万円79.4万円
マークXジオの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 105
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビTVBカメラETCDレコスマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDSモデリスタエアロ・G'sバンパー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ダッシュ割れあり キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ/ETC/電動シート/オートライトワンセグ

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期/G's仕様エアロ/新品黒レザー/新品20AW

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ・ワンセグ・HIDライト・ETC

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 黒レザーS/Bluetooth/20AW/エアロ/RDS仕様

    本体価格
    123.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション メモリーナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G パワーシート・HIDヘッドライト

    本体価格
    123万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビBカメラETCパワーシートHID

    本体価格
    122万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 社外ナビ フルセグ CD DVD SD

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル スマートキー 地デジ バックカメラ HID

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ ナビTV バックカメラ 走10.5万 検8/6

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G エアロツアラーS 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 走行32000km 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル スマートキー/パワーシート/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G フルセグナビTV スマートキー

    本体価格
    25万円

関東
281
120.4万円
関西
315
137.9万円
東海
144
124万円
北海道
62
112.8万円
九州
96
106.7万円
東北
58
116.9万円
北陸・甲信越
60
122.3万円
中国
47
108.7万円
四国
39
128.4万円
地域別台数
関東
42
45.1万円
関西
15
38.4万円
東海
7
52.2万円
北海道
10
51.6万円
九州
9
38.3万円
東北
7
41.6万円
北陸・甲信越
5
44.3万円
中国
7
44.2万円
四国
3
42.8万円

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マークXとマークXジオのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  マークXジオ
238万円561.6万円 新車時価格 247万円381.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
2499~3456 排気量(cc) 2362~3456
203~360 最高出力(馬力) 163~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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