| トヨタ ライトエーストラック | 日産 シルフィ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
67.9万円～478万円
ライトエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
26.5万円～155万円
シルフィの相場表を見る |
| 68台 | 中古車掲載台数 | 89台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ライトエーストラック | 日産 シルフィ | |
|---|---|---|
| 134.5万円～191.8万円 | 新車時価格 | 193.7万円～272.4万円 |
| トラック | ボディタイプ | セダン |
| 4275×1675×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1760×1495 他 |
| 1495 | 排気量(cc) | 1798 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 131 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
ミディアムサイズの本格派セダン ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している（2012.12） |
ライトエーストラックとシルフィの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ライトエーストラックとシルフィの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではライトエーストラックの中古車は68台、シルフィの中古車は89台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
![日産 シルフィ 1.8 G ルグラン [メモリーナビ・TV]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/086/563/U00052086563/U00052086563_001S.JPG)
