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RAV4とプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   マツダ  プレマシー
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 9.9万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
2727 中古車掲載台数 374
  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様 レークル

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    380万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 前後ドラレコ パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突軽減 純正9incナビ ETC デジタルミラー

    本体価格
    274万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    427.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS 純正メモリーナビ サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    307.7万円

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    本体価格
    35.8万円

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    22万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 禁煙車 ETC 電動スライドドア ナビ

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    12.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
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  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 外品アルミ付 左リアパワースライドドア

    本体価格
    14.8万円

関東
694
316万円
関西
314
316.9万円
東海
456
310.9万円
北海道
145
316万円
九州
386
314.7万円
東北
226
308.7万円
北陸・甲信越
193
307.5万円
中国
204
305.9万円
四国
109
321.4万円
地域別台数
関東
133
43万円
関西
75
46.2万円
東海
32
38.2万円
北海道
14
50.7万円
九州
39
39.2万円
東北
27
38.1万円
北陸・甲信越
22
56.2万円
中国
27
59.6万円
四国
5
54.4万円

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RAV4とプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  プレマシー
260.8万円566.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~1998
171~178 最高出力(馬力) 139~151
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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