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ランドクルーザー70とジムニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   スズキ  ジムニー
VS
199万円1033万円
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中古車相場 1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
331 中古車掲載台数 5051
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド/フロントフォグ クルーズコントロール 純正16インチアルミ ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    788.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3ドア4.2D LX 800台限定ネオクラシック PX10

    本体価格
    787.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ETC 社外アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー  BRADLEY Vマットブロンズ16インチ バイパーセキュリティー 11インチナビ・TV・ブルーレイ・Bカメラ・ETC 3方向ドライブレコーダー LEDフォグ サイドバイザー 純正ホイール&スタッドレス

    本体価格
    818万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル ワイドボディ オートマ リフトアップ公認 サンルーフ ウッドハンドル シートカバー ブラッドレーAW セルモーターOH 新Wバッテリー 地デジナビ バックカメラ ETC 1ナンバー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 現行 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ハーフレザーシート 4WD 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    795.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルコン 4WD USB端子 フルセグ Bluetooth

    本体価格
    812万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ リヤカメラ フルセグ クルコン

    本体価格
    783万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4W

    本体価格
    807.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 純正ハンドル 4WDスイッチ オートマ

    本体価格
    459万円

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    107.8万円

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    234万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD A/CP/Sレストア販売

    本体価格
    118万円

関東
65
583.3万円
関西
19
662.6万円
東海
44
611.1万円
北海道
31
383.5万円
九州
72
565.2万円
東北
41
507.8万円
北陸・甲信越
19
460.1万円
中国
34
542.9万円
四国
6
596.8万円
地域別台数
関東
1162
144.2万円
関西
586
164.2万円
東海
649
151.4万円
北海道
509
137万円
九州
706
149.7万円
東北
500
154.9万円
北陸・甲信越
418
148万円
中国
307
179.9万円
四国
214
151.4万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   スズキ  ジムニー
360万円480万円 新車時価格 145.8万円216万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
2446~4163 排気量(cc) 658
115~231 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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