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ランドクルーザープラドとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとムーヴコンテの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 3万円119.9万円
ムーヴコンテの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 980
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ メーカナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ウッドコンビステア シートベンチレーション デジタルインナーミラー ETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    558.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ ナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ オートマ 新クリスタルレンズ 新グッドリッチAT 新輸出ホイール マークル製作シートカバー ウッドハンドル ETC ブルートゥース リビルトヘッド載替整備済 本州仕入 4ナンバー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD /後期型/モデリスタエアロ/社外20AW/7人乗/9型フルセグナビ/Bカメラ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/AHB/スマートキー/革巻ステア/ドラレコ/クリアランスソナー/オートLED/6AT

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 【ARMY アルルブルー】

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 夏冬タイヤ付 一体型エンスタ 9インチBluetooth付フルセグナビ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期/本州仕入/寒冷地仕様リアフォグ/1オーナー/リフトUP/オーバーフェンダー/ラストアレスター電子防錆/ルーフレール/ラテラルロッド/9インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/DVD

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ 革 ドラレコ クルコン 温シート

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    483.2万円

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    53万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 禁煙車 純正HDDナビ フルセグ 電格ミラー キーレス スマートキー HID Fフォグ 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    15万円

関東
488
415万円
関西
216
438.3万円
東海
288
427.3万円
北海道
145
393.3万円
九州
295
436.8万円
東北
136
389.3万円
北陸・甲信越
146
403.8万円
中国
99
427.8万円
四国
56
421.5万円
地域別台数
関東
182
33万円
関西
126
26.6万円
東海
125
29.4万円
北海道
54
37万円
九州
175
32.5万円
東北
73
40.3万円
北陸・甲信越
83
36.1万円
中国
88
31.5万円
四国
74
33.1万円

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ランドクルーザープラドとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ムーヴコンテ
315万円554.3万円 新車時価格 104万円174.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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