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ランドクルーザープラドとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  F8トリブート
VS
90万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 3880万円5100万円
F8トリブートの相場表を見る
2478 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ マーテルギア16インチ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正エアロ サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD オールピンプル塗装 サンルーフ リフトUP

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 新品RTタイヤ ダッシュ載替 8人乗

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗

    本体価格
    583.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビTV LEDヘッド

    本体価格
    351.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンルーフ全周囲360カメラ.純正ナビ

    本体価格
    569.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ナビ ETC 4WD

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    438万円

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    応談

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 スペシャルカラーカーボン

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Rosso Corsa / Nero

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

    本体価格
    5000万円

関東
731
428.8万円
関西
293
455.8万円
東海
401
415.4万円
北海道
175
398.8万円
九州
330
415.4万円
東北
160
387.9万円
北陸・甲信越
193
419.1万円
中国
136
411.1万円
四国
59
415.4万円
地域別台数
関東
16
4391.1万円
関西
12
4263万円
東海
10
4501.3万円
北海道
2
4155万円
九州
2
4499万円
東北
2
4000万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  F8トリブート
315万円554.3万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2693~3955 排気量(cc) 3902
163~276 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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