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ランドクルーザープラドとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ボンゴトラック
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 303
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正9型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/デジタルインナーミラー/前席シートエアコン/ドラレコ/LEDヘッドライト/コーナーセンサー

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー・本革シート・メモリーナビ・ワンセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・サポカー

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 7人乗り ムーンルーフ トヨタセーフティーセンス 純正9インチSDナビ フルセグTV バックカメラ 黒本革シート シートヒーター シートベンチレーション ルーフレール ビルトインETC2.0 保証書 取説

    本体価格
    486.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ・純正ナビ・フルセグ・バックモニター・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    547万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    457万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ヘッドライトレベライザー ヒーテッドドアミラー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナーMz SPEEDコンプリートカー ローダウン エアロ マフラー 22インチアルミ

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ オートマ 全塗装済ワイドボディ 地デジナビ バックカメラ ブルートゥース ETC 背面タイヤ 3列シート Wエアバッグ ABS 3列シート LEDヘッドライト 本州仕入

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 リヤフォグランプ エアシート・ヒーター エンジンスターター パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ルーフレール ドライブレコーダー レーダー探知機 ETC2.0

    本体価格
    595万円

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    472万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング パワーウインドウ 集中ドアロック ETC

    本体価格
    94.8万円

関東
470
436.5万円
関西
216
454.1万円
東海
258
439万円
北海道
108
383.4万円
九州
271
437.4万円
東北
121
380.3万円
北陸・甲信越
129
407.1万円
中国
103
436.9万円
四国
50
414.6万円
地域別台数
関東
99
215.5万円
関西
89
145.6万円
東海
40
240.1万円
北海道
7
340万円
九州
37
155.6万円
東北
11
211.4万円
北陸・甲信越
7
235.1万円
中国
6
227万円
四国
7
273.8万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ボンゴトラック
315万円554.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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