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ランドクルーザープラドとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  ミラージュ
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
2740 中古車掲載台数 200
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 7人 メーカーナビ

    本体価格
    571万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 軽減ブレーキ/ドラレコ/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 下取り直販 ナローボディ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 9インチナビ 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 後席モニター BIGX9型ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    524.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ付 ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ BIGX9型ナビ シートエアコン

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 18インチAW /純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンル-フトヨタ純正ナビLED付エアロ

    本体価格
    562.9万円

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    35万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC Aストップ

    本体価格
    84万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G Panasonic CN-RS02WD バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ フルセグ Bカメ オートライト

    本体価格
    34万円

関東
858
428.4万円
関西
302
451.3万円
東海
422
406.6万円
北海道
181
396.4万円
九州
366
414.5万円
東北
188
389.2万円
北陸・甲信越
201
411.9万円
中国
153
393.9万円
四国
69
435.4万円
地域別台数
関東
51
65.4万円
関西
35
69.7万円
東海
35
58.2万円
北海道
7
47.1万円
九州
30
53.6万円
東北
19
76.7万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
10
71.1万円
四国
6
79.1万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  ミラージュ
315万円554.3万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2693~3955 排気量(cc) 999~1192
163~276 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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