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ランドクルーザープラドとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
90万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 279.8万円2090万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
2494 中古車掲載台数 113
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 新品タイヤ 新品ホイール

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD TOYOTAクラシックグリル/2inchリフトアップ

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9インチ社外ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    503.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ  BIGX9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    483.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 黒革 純ナビ Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    463.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    508.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ナビ ETC 4WD

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ETC

    本体価格
    428万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 国内仕様D車/右H/ナビ/本革/トランクS

    本体価格
    320万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト スペシャルカラー

    本体価格
    630万円

関東
737
429.9万円
関西
296
456.5万円
東海
408
416.8万円
北海道
175
402.7万円
九州
331
414.7万円
東北
160
388.2万円
北陸・甲信越
192
420.7万円
中国
134
408.1万円
四国
61
413.6万円
地域別台数
関東
41
1025.8万円
関西
23
801.7万円
東海
21
775.2万円
北海道
3
1249.3万円
九州
5
612.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
605.9万円
中国
8
870.3万円
四国
6
882.5万円

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ランドクルーザープラドとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マセラティ  グラントゥーリズモ
315万円554.3万円 新車時価格 1530万円2377万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1355  他
2693~3955 排気量(cc) 4244~4691
163~276 最高出力(馬力) 405~460
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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