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ランドクルーザープラドとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバートラック
VS
98.8万円769.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 9.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
2403 中古車掲載台数 711
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ セーフティセンス

    本体価格
    387.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD TOYOTA認定中古車 バックカメラ 寒冷地 ETC

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 全方位モニター・BSM・サンルーフ

    本体価格
    575.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 社外ナビ バックカメラ ムーンルーフ ETC

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル リフトアップ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9インチナビ レザーシート

    本体価格
    490.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル 7人乗り 純正ナビ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ 電動シート クルコン

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗 サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    521.4万円

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    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    127万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5速MT/スバル生産最終型/ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB スマートアシスト 三方開 4WD 

    本体価格
    112万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ・5速マニュアル車・エアコン・パワステ

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 検2年 関東仕入 1オーナー パワステ

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 切り替4WD/AC/PS/純正ラジオ

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバートラック TB スマートアシスト 5速ミッション 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
740
422.5万円
関西
263
450.2万円
東海
361
395.5万円
北海道
165
389.3万円
九州
313
406.5万円
東北
169
376.3万円
北陸・甲信越
181
407.2万円
中国
141
397.3万円
四国
70
434.3万円
地域別台数
関東
173
69.3万円
関西
61
59.6万円
東海
54
71.3万円
北海道
25
60.6万円
九州
111
53.2万円
東北
68
62万円
北陸・甲信越
86
57.3万円
中国
70
63.4万円
四国
63
64.2万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバートラック
315万円554.3万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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