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ランドクルーザープラドとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  インプレッサハッチバック
VS
85万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 4万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
2518 中古車掲載台数 199
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲モニター

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目ヘッドライト&ナローボディー ライト

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/TRDエアロ

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    450.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチテレインSRモデリスタエアロMKW

    本体価格
    502万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 買取車1オーナー サンルーフ 9インチナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビサンルーフドラレコ

    本体価格
    450.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ マルチテレインモニター BSM

    本体価格
    497.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ム-ンル-フ全周囲360純正メ-カ-ナビBSM

    本体価格
    654.5万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S プッシュスタート オートHIDライト ETC

    本体価格
    16.8万円

関東
751
424.6万円
関西
286
450.8万円
東海
425
414.2万円
北海道
182
404万円
九州
338
417万円
東北
160
388.5万円
北陸・甲信越
187
416.1万円
中国
133
400.7万円
四国
56
409.5万円
地域別台数
関東
79
82.6万円
関西
22
72.7万円
東海
32
93.4万円
北海道
20
48.7万円
九州
6
40.4万円
東北
21
49.6万円
北陸・甲信越
13
88.6万円
中国
4
168.7万円
四国
2
26.7万円

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ランドクルーザープラドとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  インプレッサハッチバック
315万円554.3万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
2693~3955 排気量(cc) 1995
163~276 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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