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ランドクルーザープラドとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラフィールダー
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 28万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
2715 中古車掲載台数 948
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/9インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突軽減 SDナビ サンルーフ 電格シート

    本体価格
    487.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/7人乗/純正9型ナビ/全周囲/

    本体価格
    526万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ルーフレール 9型SDナビ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラドTX L 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 丸目ヘッド ナロースタイル ナビフルセグ

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ レザー&パワーシート

    本体価格
    503万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ガンメタリック 2インチUP 新品タイヤ

    本体価格
    469.8万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    117.7万円

関東
848
429.1万円
関西
299
452.4万円
東海
423
407.6万円
北海道
181
394.6万円
九州
365
414.1万円
東北
184
389万円
北陸・甲信越
194
411.5万円
中国
154
395.7万円
四国
67
433.6万円
地域別台数
関東
286
107.5万円
関西
114
105.8万円
東海
143
101.7万円
北海道
50
111.5万円
九州
121
126.6万円
東北
67
116.1万円
北陸・甲信越
72
102.9万円
中国
66
108.2万円
四国
29
127.4万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラフィールダー
315万円554.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
2693~3955 排気量(cc) 1494~1797
163~276 最高出力(馬力) 74~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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