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レジアスエースとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  ビアンテ
VS
84.9万円681万円
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中古車相場 14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
722 中古車掲載台数 223
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4型 ワンオーナー ルーフキャリア パワースライドドア 15インチアルミホイール 窓フィルム 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    204万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 6速オートマ キーレス

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3.0D 4WD LEDヘッドライト ストラーダワイドメモリーナビ フルセグ 音楽録音 バックモニター ETC BT

    本体価格
    223万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 415COBRA クリーンルック3フロントスポイラー ステージ2ルーフスポイラー バッドラッカーIII17インチAW ヨコハマPARADA215/60R17 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    438万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ルートバン ロングボディ ディーゼルターボ ルートバン デジタルインナーミラー ナビ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 2型2.0ガソリン Fスポイラー オートヘッドライト フォグランプ 両側スライドドアイージークローザー ETC付き 電動格納ミラー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD FLEXオリジナルフロントスポイラー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドkit TRDエアロkit

    本体価格
    358万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 5型 トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックカメラ ETC LEDバンパーガード LEDライト 15インチアルミホイール 窓フィルム シートカバー モニター内蔵ルームミラー

    本体価格
    252万円

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    33万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV バックモニター 後席フリップダウンモニター ETC ドラレコ前後 純正16インチAW HIDヘッドランプ エアロ スマートキー(スペアあり)

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ワンオーナー ナビTV Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    54.8万円

関東
209
254万円
関西
97
241.3万円
東海
98
253.7万円
北海道
91
244.4万円
九州
72
239.7万円
東北
67
249.7万円
北陸・甲信越
64
243万円
中国
12
222.2万円
四国
12
242.5万円
地域別台数
関東
84
53.4万円
関西
34
44.3万円
東海
17
46.4万円
北海道
9
59.8万円
九州
33
59万円
東北
18
63.6万円
北陸・甲信越
8
53.8万円
中国
19
58.3万円
四国
1
29万円

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  ビアンテ
170.6万円529.5万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1998~2982 排気量(cc) 1997~2260
109~160 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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