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カレンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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カレンとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  カレン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
55.9万円114.5万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
5 中古車掲載台数 454
  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車・サンルーフ・フルセグナビ・Bluetoothオーディオ・シートヒーター・レーダークルーズ・社外アルミホイール・ETC

    本体価格
    63.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB オートライト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 黒革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート TV

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ブレーキサポート ハーフレザー ETC

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーシート レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビSDカード バックカメラ ETC フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 アイドリングストップ機能 パーキングセンサー サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ Bluetooth接続/ナビ・地デジ/バックカメラ/ETC/社外アルミ/スカイアクティブD

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    164.5万円

関東
4
87.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
163
86.8万円
関西
40
67.1万円
東海
84
81.9万円
北海道
20
99.9万円
九州
46
86.7万円
東北
41
86.1万円
北陸・甲信越
21
90.1万円
中国
34
98.1万円
四国
5
98.9万円

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カレンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   マツダ  アクセラスポーツ
163万円245.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1838~1998 排気量(cc) 1496~2188
125~180 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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