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デミオとコースターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  コースター
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 175万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 87
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し 禁煙車 純正SDナビBluetoohバックモニター フルセグ

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    83.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ HUD/純正ナビ/禁煙/クルコン/シートヒーター/前後ドラレコ/ビルトインETC/LEDオートライト/フォグ/純正16AW/電格ミラーウィンカー/パドルシフト/オートエアコン/車線逸脱警報/ステリモ/

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネフルセグナビ&Bカメラ Bluetooth オートライトLEDヘッド&フォグ パドルシフト6AT アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート BSM LDWS DSC スマキー2本

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 ナビ Bluetooth LED バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー オートライト

    本体価格
    44.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減/純正ナビ/地デジ/カメラ/禁煙車

    本体価格
    49.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ フルセグナビ スマートシティブレーキ Bモニター BSM HUD クルコン スマートキー Pスタート ETC LEDヘッドライト フォグ Aライト BT DVD再生 カーテン/サイドSRS ステリモ マット バイザー

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ スロープ式車いす移動車 助手席回転シート 運転席シートリフター キーレスエントリー ユーザー買取

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    578.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    270.8万円

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    本体価格
    1279.8万円

  • トヨタ コースター EXロング 28人 オートマ 

    本体価格
    690万円

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    本体価格
    1078万円

  • トヨタ コースター ロングLXターボ 

    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    757万円

  • トヨタ コースター 29人乗り 4WD AT Bカメラ 自動ドア 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター EX 28人乗り 自動ドア 後席モニター

    本体価格
    828万円

関東
354
64.9万円
関西
172
67.7万円
東海
177
69.3万円
北海道
74
70.4万円
九州
128
67.6万円
東北
127
70.3万円
北陸・甲信越
102
71.3万円
中国
147
75万円
四国
49
70万円
地域別台数
関東
29
659万円
関西
17
604万円
東海
13
970.6万円
北海道
7
485.5万円
九州
7
431.4万円
東北
4
427.5万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
4
277.4万円
四国
3
495万円

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デミオとコースターのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  コースター
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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