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ハイゼットカーゴとコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとコンフォートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  コンフォート
VS
9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 39.5万円159万円
コンフォートの相場表を見る
3431 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 5MT ナビ 地デジTV CD DVD 両側スライド

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ゴードンミラー S-01 届出済未使用車 4WD ルーフラック サイドオーニング LEDフォグランプ LEDテールランプ

    本体価格
    385.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ CD再生 ワンセグTV Bluetooth接続 LEDヘッドライト キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    42.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 4WD 禁煙車 スマートアシスト キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    87.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト 盗難防止システム ESC

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ABS エアバッグ パワステ リアヒーター

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス55thアニヴァーサリーゴールドED 5MT・パートタイム4WD・PS・PW・ABS

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    39.5万円

  • トヨタ コンフォート 5速MT ガソリン車 1TRエンジン 5速MT ガソリン車 1TRエンジン トヨタ純正A81カラー塗り替無し ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 車検整備2年 全国対応1年保証 走行108000キロ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ コンフォート 教習車 5MT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート 教習車 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コンフォート 5速MT ガソリン車 1TRエンジン ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 車検整備2年 全国対応1年保証 走行93000キロ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ コンフォート STD LPGタクシー

    本体価格
    応談

関東
973
88万円
関西
497
82.5万円
東海
321
86.8万円
北海道
165
87.6万円
九州
605
82.9万円
東北
294
91.1万円
北陸・甲信越
223
94.5万円
中国
203
81.9万円
四国
150
84.5万円
地域別台数
関東
8
131.3万円
関西
0
---
東海
5
118.6万円
北海道
1
105万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
94.8万円
中国
0
---
四国
6
---

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コンフォートの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとコンフォートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  コンフォート
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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