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デミオとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  セリカXX
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 10
  • マツダ デミオ 1.5 15S ETC ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パドルシフト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ETC アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ CD再生 ヘッドライトレベライザー 衝突安全ボディ トラクションコントロール

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ DTV ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 ETC Bluetooh バックカメラ スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール 純正16インチAW オートライト 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    81万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/スマートキー/盗難防止装置/プッシュスタート/クルーズコントロール/ETC/純正15インチアルミ/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー/ABS

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    応談

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    378万円

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    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

関東
389
67.1万円
関西
192
69.3万円
東海
219
68.9万円
北海道
91
68.9万円
九州
154
68.8万円
東北
143
70.9万円
北陸・甲信越
124
71.3万円
中国
161
72.1万円
四国
53
71.3万円
地域別台数
関東
3
364万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとセリカXXのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  セリカXX
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1298~1498 排気量(cc) 1988~2759
92~116 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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