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ロードスターとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   トヨタ  セリカXX
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
1502 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT Rパッケ-ジ/NC2/レカロハ-フレザ-/BBS/ビルシュタイン/電動OP/R7年12月EGRバルブ・エアフロセンサー・クラッチマスタ-シリンダ-・レリーズベアリング交換/BOSE/ナビTV/ETC/シートヒーター/トゥルーレッド/1年保証付

    本体価格
    174.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ Bluetooth レインセンサー オートライト

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 5MT/GReddy/18インチアルミ/AutoExeトランクバー/RECAROセミバケットシート/GReddyエキゾースト/MOMO DRIFTINGステアリング/フルエアロ/HIDヘッドライト

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ テイン車高調 純正SDナビ 本革シート クルーズコントロール レーンキープアシスト ETC シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV スマートキー 禁煙車

    本体価格
    202万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ BOSEサウンドシステム セーフティパッケージ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 後方パーキングセンサー 前方ドライブレコーダー ETC 半革シート 全席シートヒーター  フロアマット

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT・フルバケットシート・BLITZ車高調・純正ナビ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・LEDヘッドライト・社外15インチAW・ドライブレコーダー・電動格納ミラー・オートエアコン

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ/バックカメラ/6MT/アルミホイール/LEDライト/USB/Bluetooth/アドバンストキー/ETC/横滑り防止装置/オートエアコン/オートライト/クリスタルホワイトパールマイカ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 限定7台・250GTOレプリカ・エヴァカーズ社コンプリートカー・タイベル交換済み・5速純正MT・ナルディ革ハンドル・ナルディシフトノブ・メッキ15アルミ・ナビ・フルセグ・DVD・ETC・

    本体価格
    159.9万円

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    485万円

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    応談

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    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

関東
587
201.9万円
関西
189
224.3万円
東海
263
204万円
北海道
24
159.6万円
九州
156
199.5万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
63
234.7万円
中国
128
214万円
四国
42
172.7万円
地域別台数
関東
4
362.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとセリカXXのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  セリカXX
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1496~1997 排気量(cc) 1988~2759
131~200 最高出力(馬力) 125~175
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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