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カローラアクシオとデミオを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  デミオ
VS
28.8万円~248.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 4.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
256台 中古車掲載台数 1215台
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G セーフティセンスC(衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ATハイビーム)/先行者発進告知機能/nanoe内臓AAC/踏み間違い防止装置/純正SDナビ/ワンセグTV/CD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ ハイブリッド G 純正ナビ バックモニター BLUETOOTH付 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラ 1.3X バックカメラ ロングラン保証

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    167.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー オートエアコン オートライト 電動格納ドアミラー シートヒーター 全席パワーウィンドウ ワンオーナー 取扱説明書 整備手帳

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ハイブリッド ナビ バックモニター キーレス オートエアコン ETC

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G TRD16インチアルミホイール 純正ナビ Bluetooth ドライブレコーダー デジタルインナーミラー バックカメラ ETC フルセグ 禁煙車 LEDヘッドライト ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 登録済み未使用車 新品SDナビ込み 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム クリアランスソナー スマートキー&プッシュスタート LEDヘッド

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 

    本体価格
    176.6万円

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    53.4万円

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    本体価格
    50.5万円

関東
85台
102.1万円
関西
27台
121.7万円
東海
24台
114.3万円
北海道
15台
108.8万円
九州
37台
96万円
東北
28台
114万円
北陸・甲信越
21台
90.9万円
中国
15台
82.8万円
四国
4台
85.2万円
地域別台数
関東
334台
65.1万円
関西
145台
69.5万円
東海
189台
70.3万円
北海道
78台
61.3万円
九州
124台
66.7万円
東北
125台
71.3万円
北陸・甲信越
85台
76.4万円
中国
111台
68.4万円
四国
24台
66.8万円

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カローラアクシオとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  デミオ
137.7万円~248.3万円 新車時価格 135万円~227.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 1298~1498
74~109 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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