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ソリオとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  ブレイド
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 28万円100万円
ブレイドの相場表を見る
3527 中古車掲載台数 18
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ全方位セーフティETC LED Pスタ

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位メモリーナビゲーション シートヒーター(運転席・助手席) 純正ETC2.0 両側電動スライドドア オートエアコン ワンオーナー アイドリングストップ 車検整備付き フロントコーナーセンサー

    本体価格
    180.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 セーフティーサポート 全方位モニター 純正9インチディスプレイオーディオ 純正15インチアルミホイール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ 電動格納ミラー

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両Pスラ SDナビ フルセグ Bカメ ETC 純AW

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減システム クルーズコントロール 車線逸脱警報 オートライト 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー/デュアルブレーキサポート/バックカメラ/カロッツェリア製7型ナビ/片側パワースライド/Bluetoothオーディオ/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/フルセグTV/禁煙

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD スズキセーフティサポート・フルタイム4WD・7インチワイドナビ・前方ドライブレコーダー・ETC・クルーズコントロール・運転席助手席シートヒーター・両側電動スライドドア・オートエアコン・フォグランプ

    本体価格
    99万円

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    67万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年(走行距離無制限) HDDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー パワーシート

    本体価格
    38万円

関東
943
131.6万円
関西
513
135.8万円
東海
416
137.5万円
北海道
232
154.8万円
九州
494
120.6万円
東北
371
137.3万円
北陸・甲信越
257
122.3万円
中国
202
133.9万円
四国
99
121.1万円
地域別台数
関東
8
53.4万円
関西
2
37.7万円
東海
0
---
北海道
4
40.1万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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ソリオとブレイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ブレイド
151.6万円264.9万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1197~1242 排気量(cc) 2362~3456
82~91 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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