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ブレイドとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ブレイドとソリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ブレイド   スズキ  ソリオ
VS
20万円~159.9万円
ブレイドの相場表を見る
中古車相場 185円~316.8万円
ソリオの相場表を見る
23台 中古車掲載台数 3245台
  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電動シート クルーズコントロール パワーウィンドウ

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G /3500ccモデル/スマートキー/HIDオートライト/フォグ/パドルシフト/レーダークルーズ/革巻きステアリング/ステアリングリモコン/ETC/ISOFIX/ハーフレザーパワーシート/トノカバー/2列目フラット/純正17AW/

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G Bカメラ/ETC/パワーシート/ナビ/電格ミラー/保証車検整備付

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V63.5L/パドルシフト/パワーシート/

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 最終型/黒革シート/ナビ/フルセグ/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/前席パワーシート/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/HIDライト/エンジンプッシュスタート/スマートキー/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 禁煙 純正HDDナビ パワーシート ハーフレザーシート バックカメラ ビルトインETC 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット 電動格納ミラー ABS 横滑り防止装置 スペアキー HIDライト

    本体価格
    39.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 買取車/ETC/スマートキー/コーナーセンサー/純正アルミホイール/フロントフォグランプ/CD/ラジオ/エアコン/ミッションモード付/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ CD バックカメラ ETC スマートキー ディスチャージヘッドライト エンジンプッシュスタート フォグランプ パワーシート 純正アルミホイール 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    28.8万円

関東
11台
73.3万円
関西
5台
63.2万円
東海
2台
101.5万円
北海道
2台
53万円
九州
1台
39万円
東北
1台
46.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
32.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
891台
129.8万円
関西
468台
131.4万円
東海
360台
135万円
北海道
220台
133.1万円
九州
472台
121.2万円
東北
313台
132.1万円
北陸・甲信越
238台
123.2万円
中国
198台
139.7万円
四国
85台
121.4万円

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ブレイドとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレイド   スズキ  ソリオ
224.7万円~342.3万円 新車時価格 151.6万円~264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4260×1760×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
2362~3456 排気量(cc) 1197~1242
167~280 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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