| トヨタ プロボックスバン | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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267円～415.8万円
プロボックスバンの相場表を見る |
中古車相場 |
40万円～476万円
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| 1234台 | 中古車掲載台数 | 154台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ プロボックスバン | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| 106.6万円～291.8万円 | 新車時価格 | 134.5万円～212.4万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4195×1690×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 1298～1496 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 72～109 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| 13.8～23km/L | 10.15モード燃費 | 9.3～19.8km/L |
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実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7) |
解説 |
新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている（2012.6） |
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