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プロボックスバンとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スズキ  MRワゴン
VS
27万円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 1.1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 1062
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 新品車高調新品15インチフロントスポイラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD リフトアップ 全塗装 マッドタイヤ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート TSS メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD あんしん保証パック・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    227万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 5MT新品アルミホイール新品タイヤ車高調

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    134.8万円

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    29.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

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    36.9万円

関東
318
141.1万円
関西
185
143.8万円
東海
214
138.4万円
北海道
105
132.4万円
九州
151
123.9万円
東北
97
121.1万円
北陸・甲信越
69
108.7万円
中国
31
129.4万円
四国
48
131.2万円
地域別台数
関東
223
31.7万円
関西
102
30.1万円
東海
121
32.9万円
北海道
58
38.6万円
九州
192
33.3万円
東北
109
40.7万円
北陸・甲信越
105
36.5万円
中国
88
33万円
四国
64
32.2万円

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プロボックスバンとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スズキ  MRワゴン
106.6万円291.8万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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