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プロボックスバンとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スズキ  MRワゴン
VS
181円399万円
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中古車相場 1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 850
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 全塗装プレミアムブラウン OPENCOUNTRY R/T

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F SDナビ Bモニター ETC サイドバイザー

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 14インチAWブロックタイヤ マッドガード

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突軽減ブレーキ デュアルエアバック

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート TSS FM/AMラジオ ETC 最大積載量400kg

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD トヨタ認定中古車 フロントエアロ キャリア

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 衝突被害軽減 横滑り防止装置 ナビ ETC

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    29.8万円

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  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD プッシュスタート ETC バックカメラ

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    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

関東
284
146.5万円
関西
158
140.7万円
東海
215
146.4万円
北海道
63
127.1万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.6万円
中国
35
132.3万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
164
30.8万円
関西
87
31万円
東海
102
31.6万円
北海道
47
41.6万円
九州
164
32.6万円
東北
84
39.7万円
北陸・甲信越
79
37.5万円
中国
68
32.9万円
四国
55
30.9万円

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プロボックスバンとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スズキ  MRワゴン
106.6万円291.8万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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