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マークXジオとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ホンダ  シビックセダン
VS
19.7万円79万円
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中古車相場 29.8万円249.2万円
シビックセダンの相場表を見る
113 中古車掲載台数 71
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 横滑り防止機能 MTモード Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD 車検新規2年付 純正ナビ 純正ETC

    本体価格
    39.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 禁煙車 茶本革 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 6人乗り 寒冷地仕様 ミラー熱線

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F Bカメ/ETC/Pスタ/スマキー/ナビ/TV/DVD/CD

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD ナビアルミ TV ETC DVD

    本体価格
    35万円

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  • ホンダ シビックセダン 35XTデュアルキャブEF2後期TEIN車高調 ENKEI17アルミ純正FリップLEDヘッドUSDM

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減 ACC フルセグナビ Bモニター

    本体価格
    216.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ドラレコ バックカメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ リアカメラ ETC Bluet

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ユーザー買取車OPレザー純正ナビBカメラETC

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    73万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    203.8万円

関東
44
47.2万円
関西
21
38.9万円
東海
8
44.6万円
北海道
8
54.1万円
九州
10
42.9万円
東北
8
41.7万円
北陸・甲信越
9
43.2万円
中国
3
39.4万円
四国
2
42.9万円
地域別台数
関東
25
156.5万円
関西
16
138.3万円
東海
6
164.8万円
北海道
5
185.9万円
九州
7
190.4万円
東北
4
197.4万円
北陸・甲信越
4
201.8万円
中国
4
143.6万円
四国
0
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マークXジオとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ホンダ  シビックセダン
247万円381.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2362~3456 排気量(cc) 1496
163~280 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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