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ソリオとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとカローラルミオンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  カローラルミオン
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 25.8万円118万円
カローラルミオンの相場表を見る
3537 中古車掲載台数 59
  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビ地デジ 電動スライドドア ETC プッシュスタート

    本体価格
    57万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ 9インチナビ/フルセグTV

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メーカーナビ  全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    245.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル 4WD レーダーブレーキサポートII 両側パワースライドドア クルーズコントロール 運転席・助手席シートヒーター アイドリングストップ スマートキー スペアキー有 リアスポイラー マット バイザー

    本体価格
    36万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側電動スライド・スーマートキー・フォグランプ・HIDヘッドランプ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV MA3 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC ナビ 両側電動スライドドア オート

    本体価格
    92万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 両側電動ドア 全周囲 衝突被害 メーカーナビ レーダークルーズ

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC LEDライト シートヒーター

    本体価格
    127.6万円

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    32.8万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G グレー全塗装・バックカメラ・ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ラプター塗装 ベージュ塗装

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 

    本体価格
    69.8万円

関東
946
131万円
関西
534
134.5万円
東海
414
139.2万円
北海道
228
154.1万円
九州
499
120万円
東北
362
140.2万円
北陸・甲信越
252
124.2万円
中国
201
134.3万円
四国
101
121.7万円
地域別台数
関東
16
63.2万円
関西
5
60.3万円
東海
11
74.2万円
北海道
5
53万円
九州
4
48.8万円
東北
5
57万円
北陸・甲信越
5
56.7万円
中国
6
45.3万円
四国
2
47.4万円

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ソリオとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  カローラルミオン
151.6万円264.9万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1197~1242 排気量(cc) 1496~1797
82~91 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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