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ロードスターとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
29万円650万円
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中古車相場 169万円438万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ/スマートキー/革シート/Bカメラ/HID

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダスピードサイドエアロ ガレージベリーフロントリップ レッグスポーツリアアンダースポイラー&ディフェーザー ブリッツZZR車高調 フジツボマフラー アップルカープレイ対応 ESQUELETリアスポ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 6MT HKS製マフラー LEDアクセサリーランプ 衝突被害軽減システム 純正RAYS16インチアルミ Brembo製キャリパー ブラインドスポットモニタリング クリアランスソナー

    本体価格
    253.3万円

  • マツダ ロードスター ソフトトップ・Sスペシャルパッケージ・ 6速MT・ナビ・純正マット

    本体価格
    334.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS MT車 純正フルエアロ リヤスポイラー

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT (後期型/BOSE/ベージュ本革/ナビ) 純正マトダコネクトナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/シートヒーター/SCBS/BSM/ベージュ幌/ショートアンテナ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ SDナビ・地デジ・Bカメラ・車線逸脱警報

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ドラレコ・フルセグTV・ETC・ナビSD

    本体価格
    304.8万円

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    本体価格
    267万円

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    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター DX 移動販売車

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キャンピングカー キッチンカー 4WD 5名乗車 3Lディーゼル NOX/PM規制適合 8ナンバー キャンピングカーベース キッチンカーベース トランポベース ウオークスルー リアヒーター装備 作業台兼用ベッド折り畳み式

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカーオートマ 軽油 8ナンバー 2槽シンク 冷蔵庫 家庭用AC 室外機 配電盤 換気扇 キッチンカー登録 車両長さ464cm 幅178cm 高さ265cm

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    421万円

関東
552
204.8万円
関西
171
217.8万円
東海
231
206.7万円
北海道
29
155.8万円
九州
153
197.7万円
東北
43
194.5万円
北陸・甲信越
60
230.6万円
中国
118
217万円
四国
44
177.6万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
2
218万円
東海
2
429.5万円
北海道
0
---
九州
2
344万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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