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FJクルーザーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
144.5万円~498万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 99万円~198万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
321台 中古車掲載台数 12台
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 クリアランスソナー クルーズコントロール 寒冷地仕様 衝突安全ボディ 純正17インチAW トラクションコントロール

    本体価格
    417.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 10.1型ディスプレイオーディオ/ETC/カープレイ対応/バックカメラ/クリアランスソナー/フォグランプ/トラクションコントロール/ブルートゥース/純正17インチアルミ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    276.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV リアフォグ バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー リモコンキー ETC 横滑り防止 安全快適走行設定 バックカメラ パワーウィンドウ パワーステアリング ABS キーレス

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ルーフラック オプション17インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ ETC フロントフォグライト クロールコントロール/アクティブトラクションコントロール リアデフロック ファブリックシート

    本体価格
    355万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth クルーズコントロール クリアランスソナー A-TRAC ETC レーダー探知機 サイドステップ 純正アルミホイール 背面タイヤ

    本体価格
    430.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV ハロゲンヘッドライト DVD再生 CD再生 ETC ツートンカラーボディー 17インチ純正ホイール SRSエアバック 雹害車

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ リフトアップ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD RAYS gram LIGHTS 57XR-X 17インチ/オフロードパッケージ用 純正ビルシュタインショック(リア)/GEOLANDARアウトラインホワイトレター/ロゴ入り純正サイドプロテクションモール/純正OPフロントフォグランプ・A-TRAC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC オールテレーンタイヤ デアイサー クルーズコントロール シートカバー 革巻きステアリング ヘッドライト 撥水シート キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    217.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    135万円

関東
87台
307.4万円
関西
40台
298.1万円
東海
66台
265.8万円
北海道
29台
303.1万円
九州
30台
301.6万円
東北
28台
275.6万円
北陸・甲信越
16台
273.3万円
中国
22台
289.5万円
四国
3台
255万円
地域別台数
関東
8台
154万円
関西
1台
148万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
2台
114.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
159万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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FJクルーザーとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
314万円~349.3万円 新車時価格 398万円~543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
3955 排気量(cc) 4009~4600
276 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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