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FJクルーザーとザッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  ザッツ
VS
148.7万円509万円
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中古車相場 5万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
316 中古車掲載台数 32
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ルーフラック フューエルオフロード17インチアルミ ETC ワイパーディアイサー パーキングソナー リアフォグランプ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ BFグッドリッチオールテレン ルーフキャリア A-TRAC リアソナー 純正ナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコン マッドブラック塗装 背面タイヤ ドライブレコーダー

    本体価格
    231万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証付 ベージュII塗装 リフトアップ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ETC TV バックカメラ ナビ Bluetooth ドライブレコーダー アルミホイール リフトアップ 大径ホイール

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 クルーズコントロール コーナーセンサー 17インチアルミホイール ドライブレコーダー 純正HDDナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC 禁煙車 ミュージックサーバー

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ BFグッドリッチオールテレン ルーフキャリア グリルガード 純正ナビ バックカメラ クルーズコントール ETC リアソナー キーレスキー Bluetooth フルセグ 純正17インチAW

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品2インチリフトアップ 新品TIS OFFROAD17インチAW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ サイドロックレール ブラックアウター化 社外SDナビ ETC車載器 ウッドコンビステアリング リアガラスフィルム

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1オナ TRDビードロックスタイル16AW×5 ルーフラック A-TRAC リアデフロック カロッツェリアナビ フルセグ Bカメラ ETC リアバンパーセンサー 各ブラックパーツ TOYOTAレッドエンブレム 背面タイヤ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール サイドステップ bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー CD/DVD ドライブレコーダー 横滑り防止装置 盗難防止システム キーレス

    本体価格
    298.2万円

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  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

    本体価格
    13.2万円

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    16.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検2年付

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  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ローダウン エアロ モデューロマフラー

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ローダウン ターボタイマー

    本体価格
    9.9万円

関東
97
293.9万円
関西
37
286.4万円
東海
64
252.9万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
267万円
東北
22
283.9万円
北陸・甲信越
20
246.7万円
中国
20
298.4万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
14
27.3万円
関西
7
17.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
10.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
16.7万円
中国
2
18.4万円
四国
4
16.6万円

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FJクルーザーとザッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  ザッツ
314万円349.3万円 新車時価格 90万円116.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
3955 排気量(cc) 656
276 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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