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FJクルーザーとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  CX-5
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 24万円428万円
CX-5の相場表を見る
329 中古車掲載台数 3442
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙 LMG17インチアルミ 純正SDナビフルセグTV バックカメラ コーナーセンサー ETC 横滑り防止装置 A-TRAC

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ TRD16AW TRDマフラー ヒッチメンバー ルーフキャリア LEDヘッド キャメルシートカバー デジタルインナーミラー PIVOTスロットルコントローラー クルコン ディスプレイAD

    本体価格
    280万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 社外17インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 車検整備付 4WD 寒冷地仕様 ナビ ETC 純正20AW Pガラス ルーフキャリア 電動ドアミラー 撥水ファブリックシート リモコンキー 8スピーカー リアスポイラー ハロゲン リアソナー ABS ESC

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール ブラック塗装純正17インチアルミ 撥水シート ハロゲンヘッド/フォグライト マニュアルエアコン キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト/Brat2インチリフトアップコイル/MKW17インチAW/BFグッドリッジATタイヤKO2/リアヒッチメンバー/カロッツェリアナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/A-TRAC/Fバンパーガード/ルーフキャリア/ETC/ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正9型SDナビ バックカメラ ジオランダーM/Tタイヤ MKW17インチAW LEDヘッドランプ バックソナー 革巻きステアリング

    本体価格
    299.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフラック ナビ バックカメラ クルーズコントロール 17インチホイール 防水ファブリックシート デアイサー 革巻きステアリング キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ アーミーグリーンカラー 4.9万キロ 2インチリフトアップ ブラックカラーパッケージ用17インチAWジオランダーMTタイヤ 7インチSDナビ バックカメラ ETC 寒冷地仕様 A-TRAC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー ベースグレード 4WD 本州仕入・ナビTV・TRD16AW・MTタイヤ 純正ナビ/地デジTV/Bカメラ Bluetooth対応 ステアリングリモコン 横滑り防止 障害物センサー 茶革シートカバー ETC キーレスキー

    本体価格
    228.5万円

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    本体価格
    314.8万円

関東
99
299.5万円
関西
34
297.2万円
東海
73
256.8万円
北海道
25
283.6万円
九州
26
276.6万円
東北
21
279.6万円
北陸・甲信越
23
265.4万円
中国
23
291.7万円
四国
5
263.3万円
地域別台数
関東
1028
225.3万円
関西
414
213.6万円
東海
533
205.6万円
北海道
227
184.9万円
九州
421
225.4万円
東北
220
194.8万円
北陸・甲信越
322
209.4万円
中国
213
218.1万円
四国
64
183.1万円

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  CX-5
314万円349.3万円 新車時価格 330万円430.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1695
3955 排気量(cc) 2488
276 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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