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FJクルーザーとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとプリウスEXの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  プリウスEX
VS
148.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 49.5万円
プリウスEXの相場表を見る
316 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 車検整備付 4WD ホワイトルーフ ナビ Bカメラ フルセグ ETC BT キーレスキー DVD コーナーセンサー 横滑り防止 LEDヘッド AC Rスポイラー ウレタンステアリング SRSエアバッグ 防水ファブリックシート

    本体価格
    183万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/オプション20インチアルミ/クルーズコントロール/純正ナビ/CD/DVD再生/ETC/バックカメラ/ステアリングスイッチ/コーナーセンサー/パワーウィンドウ/マニュアルエアコン

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ FJクルーザー ベースグレード 4WD 本州仕入・ナビTV・TRD16AW・MTタイヤ 純正ナビ/地デジTV/Bカメラ Bluetooth対応 ステアリングリモコン 横滑り防止 障害物センサー 茶革シートカバー ETC キーレスキー

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ホイール・カスタムペイント・カスタム車両

    本体価格
    240万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 社外SDナビ 横滑り防止装置 クルーズコントロール リアコーナーセンサー トランスファーレバー ワイパーデアイサー レザー調シートカバー 革巻きウッドコンビステアリング リモコンキー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD ターボ 背面タイヤ 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC Bluetooth接続 純正フロアマット ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    332.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外パーツ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー ベースグレード 社外ナビ ワンセグ バックカメラ 純正17インチアルミホイール ETC ルーフキャリア 左ハンドル クルーズコントロール ステアリングスイッチ パーキングセンサー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール ルーフラック クリアランスソナー 電動格納ミラー ラゲッジマット

    本体価格
    320.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品ALPINE製フローティング11インチナビ 新品2インチUP 新品純正17インチ鉄ホイール 新品ジオランダー275X-AT 寒冷地仕様 プライバシーガラス ドアバイザー A-TRAC フロアマット リヤワイパー

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正オーデイオ ポータブルナビ Pスタート

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
97
293.9万円
関西
37
285.9万円
東海
64
252.7万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
266.7万円
東北
22
283.7万円
北陸・甲信越
20
246.4万円
中国
20
298.8万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
1
49.5万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  プリウスEX
314万円349.3万円 新車時価格 189万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
3955 排気量(cc) 1496
276 最高出力(馬力) 76
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 35.5km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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