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プリウスαとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   マツダ  プレマシー
VS
27.8万円1540万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 10.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 278
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 車検令和8年12月・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正HDDナビ Bluetooth接続 バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 ビルトインETC ステアリングリモコン 衝突安全ボディー 盗難防止システム 前席エアバッグ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD CVT車 ハイブリッド車 カーナビ ワンセグTV プッシュスタート キーレス

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S (後期モデル) (新品18アルミ&タイヤ) 社外7インチナビ TV 地デジ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正LEDヘッドライト フォグランプ リアスポイラー 5人乗り

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S OBD故障診断実施済 純正ナビ ワンセグテレビ ドライブレコーダー 運転席&助手席シートカバー Bluetooth ヘッドライトクリアコーティング 整備記録簿付 車検令和9年6月まで

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

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    本体価格
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    27.5万円

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    本体価格
    98.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S /ミニバン/7人乗り/インパネ5AT

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS TVナビ リアフリップダウンモニター TV ETC バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    22.5万円

関東
366
113.4万円
関西
166
107万円
東海
176
105.7万円
北海道
21
91.4万円
九州
153
109.5万円
東北
111
107.5万円
北陸・甲信越
54
137.8万円
中国
59
104.8万円
四国
35
103万円
地域別台数
関東
123
45.6万円
関西
66
44.4万円
東海
21
47.8万円
北海道
8
59.7万円
九州
30
41.3万円
東北
9
36.5万円
北陸・甲信越
10
41.5万円
中国
9
85.2万円
四国
2
73.8万円

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プリウスαとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  プレマシー
235万円362.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1797 排気量(cc) 1997~1998
99 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
31km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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