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アクアと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アバルト  500e
VS
37円370万円
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中古車相場 316万円543.3万円
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7057 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ ブルートゥース フルセグテレビ ETC SD再生 クルーズコントロール DVD オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 トヨタセーフティセンス オートエアコン 前後ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /走行18900km/ワンセグナビ/Bカメラ/Pスタート/スマートキー/ETC/ミラーウインカー/オートライト/CVT

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 純正7型ナビ バックカメラ HIDヘッドライト ETC トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートハイビーム ヘッドライトレベライザー ISOFIX

    本体価格
    154.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 L トヨタセーフティセンス バックカメラ Kenwoodナビ ETC Bluetooth CD アイドリングストップ ウインカーミラー モード切替 オートハイビーム AUTOライト AUTOエアコン レーンディパーチャーアラート 横滑り防止 ABS

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 修復歴無し 保証付 セーフティセンス 純正SDナビ・フルセグTV フロントカメラ バックカメラ ビルトインETC2.0 純正ドライブレコーダー 前後クリアランスソナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタエアロ/10.5インチワイドナビ/フルセグTV/ブルートゥース/全方位モニター/ビルトインETC/AC100V/ハーフレザー調シート/シートヒーター/追従型クルコン/レーンキープ/BSM

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ユーザー買取車 車検令和10年4月 ナビ バックカメラ オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート パワーステアリング

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ブラインドスポットモニタードラレコ前後DVDデッキETCクルーズコントロール

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・スマートキー・フロントワイパーデアイサー・パワーウィンドウ・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・ルーフレール・フォグランプ・禁煙車・記録簿

    本体価格
    92万円

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    318万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ガラスルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    543.3万円

関東
1773
115.7万円
関西
898
114.2万円
東海
1143
113万円
北海道
195
115.8万円
九州
1022
116.3万円
東北
698
125.6万円
北陸・甲信越
577
113.1万円
中国
466
111.6万円
四国
285
119万円
地域別台数
関東
9
394.3万円
関西
6
362.2万円
東海
2
406.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
357万円
北陸・甲信越
5
391.8万円
中国
0
---
四国
1
399万円

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アクアと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  500e
198万円323.8万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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