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アクアとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  A3スポーツバック
VS
9.2万円344万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
6532 中古車掲載台数 358
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ブラックレザーシート 純正SDナビ CD DVD バックカメラ 禁煙車 スマートキー フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー LEDフォグランプ 盗難防止装置 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・ディスプレイオーディオPlus・AC1500W

    本体価格
    213万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ アクア Z 

    本体価格
    207万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV CD ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期 セーフティセンス ナビ TV Bluetooth接続 ETC プッシュスタート  スマートキー  衝突被害軽減システム

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 走行7.7万キロ 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・コーナーセンサー Bluetoothオーディオ ETC シートヒーター スマートキー ドライブレコーダー タイヤ4本8分山(2025年製造)

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC 横滑り抑制機能 アイドリングストップ 電動格納ミラー ハロゲンヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    106.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    288万円

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    160万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

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    45万円

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    本体価格
    182.9万円

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    本体価格
    257万円

関東
1589
114.5万円
関西
851
107.3万円
東海
1020
111.8万円
北海道
214
120.3万円
九州
1006
112.7万円
東北
574
117.1万円
北陸・甲信越
536
107.9万円
中国
458
108.1万円
四国
284
112.1万円
地域別台数
関東
125
256.8万円
関西
60
245.8万円
東海
66
272.7万円
北海道
9
169.9万円
九州
27
215.1万円
東北
14
223.3万円
北陸・甲信越
29
229.6万円
中国
17
325.1万円
四国
11
209.9万円

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アクアとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  A3スポーツバック
198万円302.3万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1490 排気量(cc) 999~1984
91 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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