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アクアとDB11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アストンマーティン  DB11
VS
9.2万円348万円
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中古車相場 1048万円2040万円
DB11の相場表を見る
6889 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ・TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア アクア G 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 社外LEDヘッドライトバルブ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV ドラレコ ETC オートライト プッシュスタート スマートキー ステアリングリモコン アイドリングストップ CD・DVD再生

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト オートライト トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティー 車線逸脱警報機能 横滑り防止 純正フロアマット ビルドインETC

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ハイブリッド・キーレス・CD・MD

    本体価格
    35万円

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  • アストンマーティン DB11 AMR ベンチレーション 地デジ B&O

    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP338/ネクサスキルティング/赤茶革シート

    本体価格
    1498万円

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    1710万円

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    1283万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション ディーラー記録簿付き ビスポークレザー

    本体価格
    1278万円

関東
1772
115万円
関西
851
107.1万円
東海
1044
104.8万円
北海道
194
114.6万円
九州
1084
116.6万円
東北
572
116.1万円
北陸・甲信越
584
111.3万円
中国
508
106.1万円
四国
280
115.8万円
地域別台数
関東
16
1323.9万円
関西
8
1475.6万円
東海
5
1353万円
北海道
1
1120万円
九州
4
1441.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1220万円
中国
1
---
四国
0
---

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アクアとDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アストンマーティン  DB11
198万円302.3万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1490 排気量(cc) 3982~5204
91 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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