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アクアとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フェラーリ  カリフォルニア
VS
9.2万円348.2万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 980万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
7081 中古車掲載台数 32
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ/Bカメラ/フルセグ/シートヒーター

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・TV バックカメラ スマートキー ETC Bluetooth 電格ミラー フロアマット

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 S パイオニア7インチSDナビ(FM/AM/DVD/CD/ワンセグTV)/バックカメラ/オートライト/スペアキー/純正ドアバイザー/純正フロアマット/保証書/取扱説明書/ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ アクア G ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S シートヒート・純正ナビ・TV・CD・DVD・ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション Toyota Safety Sense 純正SDナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール ブラックソフトレザーシート シートヒーター 純正15インチアルミ

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ナビ ワンセグ Bカメラ フォグ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正TCナビ バックカメラ 全方位カメラ フルセグTV BSM ステアリングヒーター シートヒーター 純正前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ アドバンストパーク スマートキー LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    282万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグTV シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    1316万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 品質評価4.5/右ハンドル/ハーフラッピング/マットブラック20AW/タンレザー/JBLスピーカー/電動オープン/電動シート/シートヒーター/ベタ付き除去済み/カロッツェリアナビ/フロント&Bカメラ/フルセグTV/BTオーディオ

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    980万円

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    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア カリフォルニア 左ハンドル ETC ナビ TV オートライト 電動格納ミラー パワーシート AT エアコン パワー改変マフラー赤レーザー 取説/Bカメラ

    本体価格
    1080万円

関東
1782
115.5万円
関西
923
109.2万円
東海
1119
109万円
北海道
205
114.1万円
九州
1063
117.5万円
東北
629
120.8万円
北陸・甲信越
581
113.6万円
中国
494
106.7万円
四国
285
117.8万円
地域別台数
関東
10
1148.5万円
関西
7
1298.3万円
東海
6
1230.7万円
北海道
2
1316万円
九州
4
1300.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1100万円

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アクアとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フェラーリ  カリフォルニア
198万円302.3万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1490 排気量(cc) 4297
91 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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