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アクアとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱ふそう  エアロミディ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 143.5万円664万円
エアロミディの相場表を見る
7155 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アクア 1.5 S 後期型 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ ワンセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ スマキー 禁煙車 記録簿 取扱説明書 横滑り防止 ABS オートハイビーム オートライト 電格ミラー CD 運転席エアバッグ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ フルセグTV Bluetooth 前席シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/Bluetooth/TV/CD/DVD/SD/AUX・横滑り防止装置・純正フロアマット・Wエアバッグ・ドアバイザー・リモコンキー・オートエアコン・EVモード・ECOモード

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減装置付/スマートキー/タイミングチェーン/レーンキープ/横滑り防止/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリーナビ・クルーズコントロール・ミュージックプレイヤー接続・レーンキープアシスト・LEDライト・サポカー・衝突被害軽減システム・サイドエアバック・バックカメラ・全周囲カメラ・スマートキー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター ETC メディアプレイヤー接続可 スマートキー イモビライザー オートエアコン 横滑り防止装置 ABS 純正アルミ

    本体価格
    89.8万円

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    応談

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    本体価格
    239.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ バス 

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    275.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

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    240.8万円

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    本体価格
    143.5万円

関東
1754
112.7万円
関西
922
110.4万円
東海
1081
112万円
北海道
215
111.8万円
九州
1121
118.2万円
東北
682
122.6万円
北陸・甲信越
592
114.1万円
中国
485
111.1万円
四国
303
116.4万円
地域別台数
関東
17
279.5万円
関西
2
290万円
東海
2
664万円
北海道
1
398万円
九州
3
184万円
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
1
595万円

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アクアとエアロミディのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱ふそう  エアロミディ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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