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アクアとクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクアとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ヒョンデ  クーペ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 75.8万円138万円
クーペの相場表を見る
7047 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 S 検2年 全国 自社 ローン 対応 スマートキー オートエアコン オートライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン 禁煙

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z レーダーブレーキ Bモニ ナビTV LED 横滑り防止 100V充電 AAC クルコン イモビライザー 助手席エアバック エアバック アルミホイール パワーウィンドウ カーテンエアバッグ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 禁煙 中期 純ナビ スマートキー バックモニター セーフティセンス オートライト フルセグ ETC プッシュスタート ステリモ シートリフター オートハイビーム ヘッドライトレベライザー SRSエアバッグ

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC スマートキー AAC

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ・ディスプレーオーディオ・バックモニター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G BT対応ナビTV後カメラHIDヘッドキーレス 車検整備付き

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス TVナビ パワステ エアコン

    本体価格
    62.8万円

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  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    138万円

関東
1803
115.3万円
関西
906
112.5万円
東海
1074
113.6万円
北海道
214
113.8万円
九州
1011
117.8万円
東北
687
124.5万円
北陸・甲信越
572
112.5万円
中国
479
111.2万円
四国
301
117.9万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ヒョンデ  クーペ
198万円323.8万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1490 排気量(cc) 2656
91 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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